說起北歐的風格，就是簡單樸實。但同樣來自瑞典的沃爾沃和薩博卻也有各自的立場：前者注重細節，平實中體現生活品位；后者粗獷，直接詮釋力量和激情——如果說沃爾沃是翩翩紳士，薩博就是草莽英雄。
薩博(SAAB)品牌也有60年的造車歷史，但在中國的知名度不及他的瑞典兄弟沃爾沃，很大一部分原因是其多年來沒有找到統一的銷售和售后服務渠道，“行貨”還是“水貨”對于數碼產品來說無所謂，但是像汽車這樣的大件，多數消費者還是不敢冒險嘗鮮。眼看著兄弟沃爾沃的日子越過越好，甚至利用福特集團的資源優勢已經引入國產，薩博也終于不甘寂寞了。薩博具有同樣的資源優勢——將進口品牌導入合資公司旗下是上海通用的創舉，有了堅實的售后服務基礎，消費者選擇購買的時候自然可以更加放心。
薩博9-5 Aero內飾圖片
目前薩博只有9-3和9-5兩個產品系列，進口到國內的9-3有轎車、旅行車和敞篷跑車，9-5只有轎車。去年我們已經試駕過9-3，今年正值早春二月，我們把薩博的旗艦車型9-5 Aero拉出來操練一番，再次體驗“貼地飛行”的快感。
薩博9-5 Aero外觀圖片
造型設計頗具動感，與普通的中型轎車截然不同，新款車型強化了視覺沖擊力
看到薩博9-5的造型很容易讓人產生聯想，和一般的中型轎車比起來顯得獨樹一幟——從車頭的前臉到側面翼子板的線條勾勒出來的輪廓有一種壓扁的感覺，令人想到飛機的翅膀——實際產生的效果也有量化數據，其風阻系數低至0.29。
出色的空氣動力特性加上新款9-5別具一格的頭燈設計，更加強化了咄咄逼人的視覺沖擊力。如果說薩博9-5的外形設計營造出了飛機的氛圍，那么它也是戰斗機，Oh-yeah!
比起侵略性十足的外形設計來，9-5的內飾風格更加純粹，簡單直白地突出了個人駕馭感和運動特性。整體感極強的儀表板和中控臺是薩博的一貫傳統，像排檔座后方的點火開關鑰匙孔就是薩博的典型特征，頗具跑車風范。方向盤上防止拇指打滑的凸起特意用金屬色加以突出，包括其它部位的色彩搭配也都在進一步強調這款車的運動氣質。
前座具有8向電動調節功能，配備主動安全頭枕 后排空間比較寬敞，但裝備方面對后座買主缺乏吸引力
視覺形象令人稱道，但做工質量就不是那么提氣了。車外鈑金的質量還不錯，一些細節的處理還可以用“粗獷”來評價；內飾的工藝還是這么“粗獷”就無法令人滿意了。大量采用的塑料件本身就降低了整體檔次，何況不少細部的工藝質量也不高——50萬元以上的進口車中基本找不出不如它的了。
而且9-5的車內空間也不算太大，很奇怪薩博的產品分級——9-3的軸距是2675mm，9-5也只有2703mm，很難解釋它們之間的差異。前者是偏個人化的運動轎車，后者也無法躋身行政級的行列，依然是標準的中型轎車尺寸，作為家庭或個人的坐駕還比較彰顯個性，但想兼顧后座買主，就暴露出后排空間和裝備的不足了。
真正體現戰斗機氣質的還是9-5的出色性能，渦輪增壓是薩博的旗幟
坐在9-5的駕駛座上自然而然就產生一種躍躍欲試的沖動，當薩博旗幟性的渦輪增壓發動機起動后，悅耳的轟鳴勾起澎湃的激情，唯一的想法就是趕快上路。這款Aero裝備了2.3升高增壓發動機，最大功率達到191kW，最大扭矩為350Nm，而峰值功率和扭矩的轉速分別低至5300rpm和1900rpm，其中最大扭矩的輸出轉速可以延至4500rpm。憑借這樣的動力儲備，它表現出了強勁的低速爆發力和持續提速能力。
單是看數據倒不覺得多么刺激，0-100km/h加速要8.2秒，最高車速是250km/h——但它并不是跑車，作為一款運動型轎車，這樣的表現已經足夠把街面上常見到的所有中型轎車遠遠甩在后面了。要知道這還是自動檔車型的表現，沒有進口到國內的手動檔型號可以跑出6.9秒的0-100km/h的加速成績！
薩博號稱“貼地飛行”，這種感覺除了來自于速度的刺激，還要有扎實的底盤作為后盾，否則就無法“貼地”了。
9-5的前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛是多連桿式結構， 調校明顯偏于運動，阻尼比前代提高。其前后軸荷分配比例是60∶40，在高速過彎時比較容易出現轉向不足。不過對于9-5來說也不是什么問題，轉向的力道恰到好處，指向也比較精確，加上標配的ESP，可以放開手腳體會它的駕馭快感。
看看它腳底下，235/45 R17的寬胎也不是等閑之輩，良好的抓地表現也進一步強化了其運動車的屬性。
發動機 尾燈
盡管周身散發出野性，但來自北歐的冷靜和理智也融入其中
也許沃爾沃是北歐冷靜和理智的代表，消費者對其認知的安全、品位均來自于此。薩博同樣來自瑞典，盡管它具有前面我們提到的粗獷、激情，甚至是草莽之氣，但它依然具備北歐氣質的一些重要內容，比如安全。
包括車身結構的設計、各項主動和被動安全配置等方面都被刻意強調，安全性令人放心。看到其54.9萬元的身價，對于雙區自動空調、定速巡航、9聲道高級音響、自動水平調節氙氣大燈等等配置也都心安理得，而且還并不滿足，比如會嫌棄小尺寸備胎、沒有DVD和導航。
無論如何，薩博9-5的受眾面并不寬，薩博一年在全球不過賣出十幾萬輛。過于關注細節的人估計多半會錯過，選擇它肯定是一見鐘情。
